Kaivosteollisuuden kolmipyöräinen porakärki kovien kivien poraamiseen | TCI-kiertokonemallinen porakärki

Sopii korkean kierrosluvun ja suuren porakärjen painon (WOB) poraustoimintoihin. Tämä porakärkisarja on suunniteltu ei ainoastaan perinteisiin muodostumiin, vaan myös heterogeenisiin muodostumiin, joissa on useita toisiaan sekoittavia kerroksia ja voimakkaita iskuvärähtelyjä.

1. Käyttää kelluvaa laakerirakennetta. Kelluvat komponentit on valmistettu uudesta materiaalista, jolla on korkea lujuus, korkea kimmoisuus, korkea lämpönsietokyky ja korkea kulumisvastuskyky, ja niiden pinnat on käsitelty kiinteällä voiteluaineella. Tämä vähentää laakeriparien suhteellista lineaarista nopeutta ja laskee kitkapinnan lämpötilan nousua, mikä parantaa tehokkaasti laakerien käyttöikää ja luotettavuutta korkean WOB:n tai korkean kierrosluvun poraustoiminnassa.

2. Käyttää korkean tarkkuuden metallitiivisteitä. Metallitiiviste koostuu parista huolellisesti suunnitellusta ja koneistetusta metallitiivistearingasta, jotka toimivat akselia pitkin liikkuvina tiivistearinkina laakerille, sekä kahdesta erinomaisen joustavasta kumista energisoivasta tiivistearingasta, jotka sijaitsevat vastaavasti varren ja kartion tiivistysalueissa staattisina tiivistearinkina. Optimoidun tiivisteen puristuksen ansiosta kaksi metallirenkään tiivistepintaa säilyttävät hyvän kosketuksen.

3. Käyttää pallokiinnityksellä varustettuja kartioita korkean kierroslukun pyörimisen mahdollistamiseksi.

4. Varustettu kokonaan kumisella voiteluainevarastolla, joka voi rajoittaa paine-eroa ja estää porausnesteiden pääsyn voitelujärjestelmään, tarjoamalla erinomaisen voiteluvarmuuden laakerijärjestelmälle.

5. Käyttää uutta korkealämpötilaa kestävää voiteluainetta, joka kestää lämpötiloja jopa 250 °C ja jolla on kulutuskestävyysominaisuuksia.

6. Työkalukärkien osalta: käytetään korkean lujuuden ja sitkeyden omaavia kovametallikärkiä, joiden rivimäärä, hammasmäärä, hampaiden ulottuma korkeus ja kärjen profiili on optimoitu kulutuskestävyyden ja leikkuusuorituskyvyn maksimoimiseksi. Teräshampaiden osalta hampaiden pinnat on päällystetty uudella kulutuskestävällä materiaalilla, jotta säilytetään korkea ROP (läpäisyaste) samalla kun hampaiden kestoikää pidennetään.

Perinteisten kalliohammaspyöräiden yleisimmät vikaantumismuodot kovissa muodostumissa – kuten hampaiden murtuminen, hampaiden kuluminen, kärkien kuluminen ja porakärjen mittapyörän kuluminen – on otettu huomioon erityisesti kovien muodostumien poraukseen suunnitellun porakärjen kehittämisessä. Tämä porakärki on varustettu metallisilla kasvopinnoilla ja vahvistetulla varren takarakenneella täyttääkseen kovien muodostumien poraamisen vaatimukset.

1. Pitkä käyttöikä, korkea luotettavuus, nopea ROP (läpäisyaste) ja erinomainen mittapyörän säilyminen.

2. Ihanteellinen valinta kovien ja erittäin kuluttavien muodostumien poraamiseen.

3. Kokoalue: 7 7/8"–12 1/4".

4. Pidennetty porakärjen käyttöikä ja erinomainen luotettavuus.

Läppälaakeri käyttää täysin automatisoitua pinnan kovapinnoitusteknologiaa kulumisesta kestävällä seoksella, kun taas kartiomaisen reiän pinta on pinnoitettu kolmannen sukupolven korkeasuorituskykyisellä kiinteällä yhdistelmävoitelulla. Tämä parantaa laakerin kuormituskapasiteettia ja tehostaa laakerin toimintaympäristöä kiinteän yhdistelmävoitelun ja edistyneen synteettisen voiteluaineen yhteisvaikutuksesta, mikä mahdollistaa laakerin kestämään korkean WOB:n (porakärjen paino).

Kartion kärjen vahvistusteknologia

Kovien muodostumien porakärjet käyttävät kartion kärjen vahvistusteknologiaa kärjen kulumisen vähentämiseksi ja porakärjen käyttöikää pidennetäkseen. Numeerinen simulointi ja optimointi

Numeeriset kokeet

Edistynyttä tietokonepohjaista 3D-simulointiteknologiaa käytetään simuloimaan todellisia porausolosuhteita, ja fyysisiä kokeita hyödynnetään suunniteltaessa leikkuurakenteita, jotka sopivat koville muodostumille.

Optimoitu hammashieronta ja -materiaalit

Perustuen muodostumakiven porattavuuseroihin hammasmateriaalit ja -geometriat valitaan asianmukaisesti hammasrikkojen vähentämiseksi, kulumisvastuksen parantamiseksi ja pitkäaikaisen leikkuuaggressiivisuuden säilyttämiseksi.