ເປັນຫຍັງທໍ່ຫຸ້ມທີ່ບໍ່ມີຂະບວນການຕໍ່ເຊື່ອມຈຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງຮາກຖານເສາ?

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ: ບົດບາດຂອງທໍ່ຫຸ້ມທີ່ບໍ່ມີຂະບວນການຕໍ່ເຊື່ອມໃນການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມສະລາກທີ່ສຳຄັນ

ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີການເຊື່ອມ: ຂ້າມຜ່ານບັນຫາການລວມຕົວຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ເກີດຂື້ນຊ້ຳໆ

ການລວມຕົວຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ເປັນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ເກີດຂື້ນກັບຮາກຖານທີ່ບໍ່ສະຖຽນຕົວ ແລະ ມັກຈະເກີດຈາກການເຊື່ອມໂຄງສ້າງ. ເມື່ອນຳໃຊ້ໃນສະພາບການທີ່ມີການເຄື່ອນທີ່ເປັນຈັງຫວະ (cyclic loading) ເຊັ່ນ: ການເກີດແຜ່ນດິນໄຫວ ຫຼື ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍໃນທິດຕັ້ງຕັ້ງຊື່ອ, ຈຸດທີ່ເຊື່ອມ (weld seams) ໂດຍສະເພາະເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ (heat-affected zone) ຈະເກີດແຕກເປືອຍອອກເນື່ອງຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງຊ້ຳໆ (fatigue). ທໍ່ຫຸ້ມທີ່ບໍ່ມີຂະບວນການຕໍ່ເຊື່ອມເປັນໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຕໍ່ເນື່ອງກັນ. ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຈຸດທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ (discontinuities), ທໍ່ຫຸ້ມທີ່ບໍ່ມີຂະບວນການຕໍ່ເຊື່ອມຈະຮັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລົ້ມສະລາກຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ການລົ້ມສະລາກຢ່າງຮຸນແຮງ. ການນຳໃຊ້ໃນທາງປະຕິບັດໃນເຂດທີ່ເກີດແຜ່ນດິນໄຫວບໍ່ຫຼາຍກໍ່ນ້ອຍ ແລະ ສຳລັບຕຶກສູງ ບັນລຸເຖິງ 40% ຂອງວຟັງການເຄື່ອນທີ່ເປັນຈັງຫວະເພີ່ມເຕີມກ່ອນຈະເກີດການລົ້ມສະລາກ ເມື່ອທຽບກັບການເຊື່ອມໂຄງສ້າງ.

ວິທີທີ່ມາດຕະຖານ ASTM A252 ແລະ API RP 2A Lev. 3 ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມແຂງແຮງໃນການເຄື່ອນຕົວ (Yield Strength), ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງໃນການເຄື່ອນຕົວ (Yield Ratio), ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຊົງຕົວ (Impact Resistance) ແມ່ນຖືກປະຕິບັດ

ທໍ່ປ້ອມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ (Seamless casing pipe) ໄດ້ຮັກສາບັນທຶກການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດຕໍ່ມາດຕະຖານ A252 Grade 3 ແລະ API RP 2A Lev. 3 ໃນດ້ານອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງໃນການເຄື່ອນຕົວ (Yield Ratio), ຄວາມແຂງແຮງໃນການເຄື່ອນຕົວ (Yield Strength), ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຊົງຕົວ (Impact Resistance) ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ.

ຄວາມແຂງແຮງໃນການເຄື່ອນຕົວທີ່ 485 MPa ຫຼື ສູງກວ່າໝາຍເຖິງວ່າທໍ່ປ້ອມສາມາດຕ້ານທານການເຄື່ອນທີ່ຂອງດິນ ແລະ ການຢຸບຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (differential settlement) ໄດ້. ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງໃນການເຄື່ອນຕົວທີ່ຕໍ່າກວ່າ 0.93 ໝາຍເຖິງວ່າທໍ່ປ້ອມມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີເລີດລະຫວ່າງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ductility) ແລະ ຄວາມສົມດຸນທາງໂຄງສ້າງທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຊົງຕົວທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າທີ່ 27 Joules ຫຼື ສູງກວ່າໝາຍເຖິງວ່າທໍ່ປ້ອມຍັງສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ -30 ອົງສາເຊີເລິຍດ.

ຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ອງບັນລຸເຖິງຂໍ້ກຳນົດດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ກຳນົດໄວ້ເພື່ອໃຫ້ສາມາດນຳໃຊ້ເປັນເຄື່ອງມືວັດແທກໃນອຸດສາຫະກຳໄດ້; ມິດໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຕັ້ງໃຈຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວດ້ານການເງິນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ. ການສອບສອບຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະຢືນຢັນວ່າທໍ່ປ້ອມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ (seamless piping) ມີອັດຕາຄວາມສອດຄ່ອງ 99.2% ເທື່ອບົ່ງທຽບກັບທໍ່ປ້ອມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມ (welded casing pipes) ທີ່ມີພຽງ 89.7% ເມື່ອວັດແທກຕາມມາດຕະຖານ ASTM A252 ຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຮັບປະກັນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ກັບການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ການຖ່າຍໂອນແຮງຂອງເສາ (pile) ຈຶ່ງເປັນທີ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ຢ່າງແນ່ນອນ, ທໍ່ປ້ອມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ (seamless casing pipe) ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບດິນເປື່ອຍທີ່ມີຄວາມນຸ້ມນ້ຳ, ດິນທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມທະເລ, ແລະ ດິນທີ່ມີແນວໂນ້ມຈະເກີດການລະລາຍ (liquefaction) ໃນເວລາເກີດເຫດເຂີ້ນເຂີ້ນ.

ດິນທີ່ອ່ອນນຸ້ມສາມາດເປັນບັນຫາທີ່ຍາກແລະເປື້ອນເຖິງການເຮັດວຽກ ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ຮູບຮ່າງຂອງຮູເຈาะເปล່ຍແປງໄປ. ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮູເຈາະສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ດ້ວຍຄວາມໜາຂອງຜະນັງທໍ່ຫຸ້ມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ (seamless casing pipe) ເນື່ອງຈາກມັນຕ້ານການເກີດຮູບຮ່າງຮີບ (ovalization). ຂໍ້ຕໍ່ (seams) ໂດຍສະເພາະຂໍ້ຕໍ່ຂອງທໍ່ຫຸ້ມທີ່ຖືກເຊື່ອມ (welded casing pipe) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດທີ່ອ່ອນແອໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ໃນເວລາການກໍ່ສ້າງໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ຈື່ມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ ຂໍ້ຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ອາດເປັນຈຸດທີ່ເກີດການກັດກາຍ (corrosion) ແລະສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນເວລາການກໍ່ສ້າງ. ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ ມັນອາດຈະຫຼຸດລົງອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຂອງທໍ່ຫຸ້ມທີ່ເຊື່ອມໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ຈື່ມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳຢ່າງມີນັກ. ການເກີດລະອອງ (Liquefaction) ສາມາດເຮັດໃຫ້ສູນເສຍຄວາມຕ້ານການເຄື່ອນທີ່ (shear strength) ແລະສາມາດນຳໄປສູ່ການອ່ອນແອຂອງໂຄງສ້າງ. ໃນສະພາບການເຫຼົ່ານີ້ ທໍ່ຫຸ້ມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ (seamless casing pipe) ສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າໃນການຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ. ໃນການວັດແທກໃນສະຖານທີ່ຈິງ ທໍ່ຫຸ້ມທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມສະແດງໃຫ້ເຫັນການເບີ່ງເບາ (deformity) ໃນອັດຕາທີ່ສູງກວ່າເຖິງ 40% ແລະຮູເຈາະທີ່ໃຊ້ທໍ່ຫຸ້ມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ (seamless construction) ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ ແລະສະພາບດິນທີ່ອ່ອນ.

ບົດຮຽນຈາກໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານຊາຍຝັ່ງ 12 ໂຄງການ ກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ທໍ່ຫຸ້ມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່

ການນຳໃຊ້ທໍ່ປ້ອມທີ່ບໍ່ມີຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ພິສູດແລ້ວວ່າເໝາະສົມໃນໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂອງຖິ່ນຝັ່ງທັງໝົດ 12 ໂຄງການ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການກໍ່ສ້າງເສົາຂົວເພີ່ມເຕີມ ແລະ ການຂະຫຍາຍທ່າເຮືອ ລວມທັງໂຄງສ້າງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທະເລ ແລະ ການອອກແບບທີ່ເສີມຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການສັ່ນໄຫວ. ອິດທິພົນຈາກທรายທະເລຕໍ່ໂຄງສ້າງບໍ່ເຮັດໃຫ້ທໍ່ປ້ອມພັງທະລາຍ ແລະ ມູນຄ່າການຮັກສາຮູບແບບຂອງເສົາຂົວທີ່ຢູ່ໃນເຂດນ້ຳຂຶ້ນນ້ຳລົງແມ່ນຢູ່ທີ່ 98% ໃນເວລາຕິດຕັ້ງຮາກຖານ. ໂຄງການທໍ່ປ້ອມແບບເຊື່ອມຕໍ່ແບບດັ້ງເດີມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ ໂດຍທີ່ດິນເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າມີຄວາມເປີດເຜີຍຕໍ່ການລະລາຍ (liquefaction) ໄດ້ບົ່ງບອກເຖິງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ ແລະ ການຕື່ມເສົາໃນທ່າເຮືອບໍ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຮູບແບບການຂຸດເຈາະ (scoop failure). ໂດຍມີຄ່າ PGA ທີ່ສອດຄ່ອງກັນທີ່ 0.3g, ເຂດການກໍ່ສ້າງທີ່ເສີມຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການສັ່ນໄຫວບໍ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຕື່ມທໍ່ປ້ອມ. ຄວາມແທ້ຈິງຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນສະແດງອອກຜ່ານຮູບຮ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່ ໂດຍບໍ່ເກີນ 0.5% ຂອງການເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ດິນແລະທໍ່ປ້ອມເຊື່ອມຕໍ່ກັນ ເຊິ່ງສ້າງໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທໍ່ ແລະ ສົ່ງຜົນໃຫ້ແບບຈຳລອງການຮັບນ້ຳໜັກມີຄວາມຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ນຳໄປສູ່ການລາຍງານຈາກຜູ້ຈັດການວ່າມີການຫຼຸດລົງ 15% ຂອງມາດຕະການປ້ອງກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ ເຊິ່ງເປັນຫຼັກຖານທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດຕໍ່ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທໍ່ປ້ອມທີ່ບໍ່ມີຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸການປະຢັດເງິນ ແລະ ປະໂຫຍດຕ່າງໆໃນເວລາດຳເນີນໂຄງການ.

ການຖ່າຍໂອນແຮງບັນທຸກ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການຮັບແຮງຂອງທໍ່ປ້ອມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່

ທໍ່ປ້ອມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ຮັບປະກັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງແຮງເສຍດສ້າງເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການຮັບແຮງທີ່ດີຂຶ້ນ ນອກຈາກການລົງທຶນໃນການຮັບແຮງ ແລະ ຫນ່ວຍປ້ອມ

ທໍ່ປ້ອມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ບັນລຸລະດັບຄວາມຄາດຫາງໄດ້ສູງໃນການຖ່າຍໂອນແຮງຜ່ານທໍ່ປ້ອມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ ໃນຂະນະທີ່ລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມແບບດຶກ (impact welded systems) ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້. ລະບົບທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມແຂງແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນຈຸດໆ ເຊິ່ງອາດຈະປ່ຽນແປງຄວາມເຄັ່ງຕົວຢ່າງມີນັກທີ່ແຕ່ລະຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງດິນ ແລະ ທໍ່ ແລະ ຂັດຂວາງການພັດທະນາຂອງການເຊື່ອຖືໃນແຮງເສຍດສ້າງ ແລະ ການຮັບແຮງ. ດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ຄວາມໜາຂອງຜະນັງເປັນຄົງທີ່ ວິສະວະກອນຈຶ່ງສາມາດອອກແບບໄດ້ຢ່າງທັນສະໄໝອີກຄັ້ງ ໂດຍອີງໃສ່ການເຊື່ອຖືໃນແຮງເສຍດສ້າງ ການຮັບແຮງ ແລະ ການດຶກ. ອັນເປັນຜົນມາຈາກລະບົບດຶກ ການເຊື່ອຖືໃນການຮັບແຮງທີ່ສ່ວນທ້າຍດີຂຶ້ນ ແລະ ການຄຳນວນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງທັກສະຫຼຸດລົງ ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອຖືໃນການຮັບແຮງເກີດຂຶ້ນ. ຄວາມກົມກ່ຽວຖືກມາດຕະຖານໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ 1% ໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງນັ້ນກວ້າງເກີນໄປຕາມມາດຕະຖານ.

ການຕິດຕັ້ງແບບຂັບເຄື່ອນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງແບບຈັກ: ການສຶກສາປີ 2023 ຂອງ FHWA ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ດີຂອງທໍ່ປ້ອມແບບບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນການທົດສອບການຮັບແຮງ.

ວິທີການຕິດຕັ້ງທໍ່ປ້ອມເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ—ແລະ ການກໍ່ສ້າງທໍ່ປ້ອມແບບບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ເสมີສະເໝີໃຫ້ຂໍ້ດີທີ່ເດັ່ນຊັດ, ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ວິທີການຕິດຕັ້ງແບບໃດກໍຕາມ. ກໍລະນີນີ້ຖືກສະແດງໃນບົດບັນທຶກການປະຕິບັດຈິງຂອງກົມບໍລິຫານທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ (FHWA) ປີ 2023.

ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປ້ອມທໍ່ດ້ວຍວິທີການຈັກເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທາງເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການອື່ນ. ສິ່ງນີ້ເກີດຈາກຄວາມເປັນອັນໜຶ່ງດຽວ (isotropy) ຂອງວັດສະດຸ ທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍ່ເກີດການເปลີ່ນຮູບຂອງໂຄງສ້າງ ເນື່ອງຈາກແຮງກົດທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ທໍ່ປ້ອມແບບບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍວິທີການຂັບເຄື່ອນມີອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວດ້ານຄວາມເປັນເອກະລາດຕ່ຳກວ່າ 22% ໃຕ້ສະພາບແຮງດັນສູງ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເດັ່ນຂອງທໍ່ປ້ອມແບບບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍວິທີການຂັບເຄື່ອນໃນລະບົບຮາກຖານທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃຕ້ສະພາບແຮງດັນສູງ.

ຂໍ້ດີຂອງການນຳໃຊ້ທໍ່ປ້ອມແບບບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນຫຍັງ?

ທໍ່ປ້ອມແບບບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງຮູເຈาะໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ໃຫ້ທໍ່ປ້ອມທີ່ດີກວ່າໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ບໍ່ຮູ້ວ່າບໍ່ເປີດທີ່ໃຊ້ທໍ່ທີ່ບໍ່ມີຂະບວນການຕໍ່ເຂົ້າດ້ວຍທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍວິທີການເຊື່ອມແທນນັ້ນເປີດເທືອບໄດ້ແນວໃດ?

ບໍ່ເປີດທີ່ຕິດຕັ້ງທໍ່ຫຸ້ມທີ່ບໍ່ມີຂະບວນການຕໍ່ເຂົ້ານັ້ນມີປະສິດທິພາບດີກວ່າບໍ່ເປີດທີ່ຕິດຕັ້ງທໍ່ຫຸ້ມທີ່ເຊື່ອມແທນໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເຊິ່ງມີວຟັງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.

ມາດຕະຖານໃດທີ່ທໍ່ຫຸ້ມຕ້ອງຢູ່ໃນການທົດສອບ?

ທໍ່ຫຸ້ມທີ່ບໍ່ມີຂະບວນການຕໍ່ເຂົ້ານັ້ນຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບການທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເກີດການເຮັດໃຫ້ເກີດການເปลີ່ນຮູບແບບ (yielding) ສູງ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເກີດຈາກການຕີກະທົບຕ່ຳ.

ທໍ່ຫຸ້ມທີ່ບໍ່ມີຂະບວນການຕໍ່ເຂົ້າເຮັດໃຫ້ຄວາມເຊື່ອຖືເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ແນວໃດ?

ດ້ວຍການຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດ ແລະ ລົດຈຳນວນຂອງບ່ອນເຊື່ອມ, ທໍ່ຫຸ້ມທີ່ບໍ່ມີຂະບວນການຕໍ່ເຂົ້າຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຊື່ອຖືເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເปลີ່ນຮູບແບບ ແລະ ການລົ້ມສະລາກຂອງລະບົບຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ໂດຍເປີດເທືອບເປັນພິເສດໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສຸ່ມເສີ່ງ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ການຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ການຈັດຕັ້ງເວລາສຳເລັດສຳລັບໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານດີຂຶ້ນ.